سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
برای پیستوله‌های معمولی (فشار بالا) حدود ۳ تا ۴ بار در ورودی پیستوله کافی است. برای پیستوله‌های HVLP عدد پیشنهادی سازنده را در دفترچه ببینید؛ معمولاً فشار ورودی کمی بالاتر ولی فشار سر نازل پایین است.
چند نکته مهم:

• فشار را با رگلاتور تنظیم کنید، نه با پرشر سوئیچ. مخزن می‌تواند ۸ بار باشد ولی خروجی روی ۳.۵ بار.
  
• فشار را وقتی ماشه پیستوله را گرفته‌اید بخوانید؛ فشار در حالت سکون و حین کار فرق دارد.
  
• فشار زیاد = پاشش زیاد و هدر رفتن رنگ. فشار کم = پوسته پرتقالی شدن.
  
• حتماً تله آب و فیلتر روغن قبل از پیستوله بگذارید.
  

سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
روغن در هوای خروجی یا دود از محل تنفس کارتل معمولاً یکی از این‌هاست:

• روغن بیش از حد: سطح روغن باید وسط نشانگر باشد، نه بالاتر.
  
• روغن نامناسب: روغن موتور خودرو به جای روغن مخصوص کمپرسور، کف می‌کند و راحت‌تر به سیلندر می‌رود.
  
• رینگ‌های ساییده: در دستگاه‌های پرکار و قدیمی؛ معمولاً همراه با دیر پر شدن.
  
• کج قرار گرفتن دستگاه: کمپرسور باید روی سطح صاف کار کند.
  
• تنفس کارتل گرفته: فشار داخل کارتل بالا می‌رود و روغن را بیرون می‌زند.
  

سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
فوراً دستگاه را خاموش کنید؛ موتوری که قفل کرده و برق دارد در چند ثانیه داغ می‌شود و ممکن است بسوزد.
علت‌های رایج به ترتیب احتمال:

1. باد در سرسیلندر مانده: شیر تخلیه کوچک زیر پرشر سوئیچ (آنلودر) باید بعد از هر خاموشی چند ثانیه باد بدهد. اگر نمی‌دهد، شیر یکطرفه یا آنلودر خراب است و پیستون در برابر فشار نمی‌تواند راه بیفتد.
   
2. خازن راه‌انداز خراب: در موتورهای تکفاز رایج‌ترین علت است. خازن باد کرده یا نشتی دارد؟ با یک خازن هم‌مقدار عوض کنید.
   
3. ولتاژ پایین: سیم سیار بلند و نازک یا ولتاژ ضعیف محل کار. دستگاه را مستقیم به پریز اصلی وصل کنید.
   
4. گیرپاژ پیستون: اگر پولی با دست هم نمی‌چرخد، مشکل مکانیکی است و باید باز شود.
   

سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
این مشکل در ۹۰ درصد موارد یکی از این پنج علت را دارد. به همین ترتیب بررسی کنید:

1. نشتی باد: دستگاه را تا فشار قطع پر کنید و روی اتصالات، شیر یکطرفه، رگلاتور و شیلنگ کف صابون بزنید. حباب یعنی نشتی.
   
2. فیلتر هوای کثیف: فیلتر را باز کنید و بدون آن یک بار تست کنید. اگر سریع‌تر پر شد، فیلتر را عوض کنید.
   
3. صفحه سوپاپ (والو پلیت): اگر سرسیلندر بیش از حد داغ می‌شود یا از دهانه ورودی هوا بیرون می‌زند، سوپاپ‌ها کربن گرفته یا شکسته‌اند.
   
4. واشر سرسیلندر: صدای فس‌فس از کنار سرسیلندر یعنی واشر سوخته.
   
5. رینگ پیستون: اگر همراه با دیر پر شدن، روغن‌زدن و دود هم دارید، رینگ‌ها ساییده شده‌اند.
   

به انجمن تخصصی کمپرسور باد ویکی کمپرسور خوش آمدید!

اینجا جایی است برای هر کسی که با کمپرسور باد، پمپ باد و هوای فشرده سروکار دارد؛ از کاربر خانگی که یک پمپ باد ۲۴ لیتری دارد تا تعمیرکار، فروشنده و مسئول تأسیسات کارخانه.

در انجمن چه کار می‌توانید بکنید؟

• سؤال فنی بپرسید: دستگاهتان دیر پر می‌شود، روغن می‌زند یا خطا می‌دهد؟ در بخش «تعمیر و عیب‌یابی» بپرسید. کارشناسان ویکی کمپرسور و کاربران باتجربه جواب می‌دهند.
  
• قبل از خرید مشورت بگیرید: در بخش «مشاوره خرید» کاربرد و بودجه‌تان را بنویسید تا کمک کنیم دستگاه مناسب را انتخاب کنید.
  
• آگهی رایگان بگذارید: خرید و فروش کمپرسور نو و دست دوم، قطعات و خدمات تعمیر در «بازارچه و آگهی‌ها» رایگان است.
  
• کسب‌وکارتان را معرفی کنید: تعمیرکارها، فروشگاه‌ها و شرکت‌ها می‌توانند در بخش «معرفی شرکت‌ها و فروشگاه‌ها» خودشان را معرفی کنند.
  

.tb_button {padding:1px;cursor:pointer;border-right: 1px solid #8b8b8b;border-left: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #fff;}.tb_button.hover {borer:2px outset #def; background-color: #f8f8f8 !important;}.ws_toolbar {z-index:100000} .ws_toolbar .ws_tb_btn {cursor:pointer;border:1px solid #555;padding:3px} .tb_highlight{background-color:yellow} .tb_hide {visibility:hidden} .ws_toolbar img {padding:2px;margin:0px}
سلام .کسی میدونه بهترین پمپ باد برای ننقاشی ساختمون چی هست؟خودم فکر میکنم پمپ باد های تسمه ای خوب باشن.ایا کسی تجرب داره که راهنمایی بتونه بکنه؟؟؟کارم زیاده