https://forum.wikicompressor.com/ Mon, 09 Nov 2026 20:06:15 +0000 MyBB https://forum.wikicompressor.com/showthread.php?tid=9 Mon, 09 Nov 2026 13:11:40 +0530 onliner]]> https://forum.wikicompressor.com/showthread.php?tid=9 سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
قبل از اینکه سراغ قطعات گران بروید، این موارد را به ترتیب چک کنید:

1. سطح روغن در حالت خاموش طبق نشانگر.
   
2. تمیزی کولر روغن: گرد و غبار و چربی روی پره‌های کولر رایج‌ترین علت است. با باد از داخل به بیرون تمیز کنید.
   
3. فن خنک‌کن: جهت چرخش و سالم بودن پره‌ها.
   
4. تهویه اتاق: اگر هوای گرم خروجی دوباره به ورودی دستگاه برمی‌گردد، دما مدام بالا می‌رود. در تابستان این مشکل زیاد است.
   
5. فیلتر روغن گرفته.
   
6. شیر ترموستاتیک: اگر کولر سرد مانده ولی روغن داغ است، شیر روغن را به کولر نمی‌فرستد.
   
7. سنسور دما: دمای واقعی را با یک دماسنج دستی مقایسه کنید؛ گاهی خود سنسور خراب است.
   

اگر مدل دستگاه و دمایی را که نمایشگر نشان می‌دهد بنویسید، دقیق‌تر راهنمایی می‌کنیم.]]> سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
قبل از اینکه سراغ قطعات گران بروید، این موارد را به ترتیب چک کنید:

1. سطح روغن در حالت خاموش طبق نشانگر.
   
2. تمیزی کولر روغن: گرد و غبار و چربی روی پره‌های کولر رایج‌ترین علت است. با باد از داخل به بیرون تمیز کنید.
   
3. فن خنک‌کن: جهت چرخش و سالم بودن پره‌ها.
   
4. تهویه اتاق: اگر هوای گرم خروجی دوباره به ورودی دستگاه برمی‌گردد، دما مدام بالا می‌رود. در تابستان این مشکل زیاد است.
   
5. فیلتر روغن گرفته.
   
6. شیر ترموستاتیک: اگر کولر سرد مانده ولی روغن داغ است، شیر روغن را به کولر نمی‌فرستد.
   
7. سنسور دما: دمای واقعی را با یک دماسنج دستی مقایسه کنید؛ گاهی خود سنسور خراب است.
   

اگر مدل دستگاه و دمایی را که نمایشگر نشان می‌دهد بنویسید، دقیق‌تر راهنمایی می‌کنیم.]]> https://forum.wikicompressor.com/showthread.php?tid=8 Mon, 09 Nov 2026 13:11:38 +0530 onliner]]> https://forum.wikicompressor.com/showthread.php?tid=8 سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
بله، جدی است. روغن شیری یعنی آب وارد روغن شده و روان‌کاری یاتاقان‌ها و روتورها مختل می‌شود. هرچه سریع‌تر روغن و فیلتر روغن را عوض کنید و علت را پیدا کنید:

• دمای کاری پایین: اگر دستگاه به دمای کار نمی‌رسد، رطوبت هوا داخل مخزن روغن میعان می‌شود. معمولاً شیر ترموستاتیک در حالت باز گیر کرده.
  
• کارکردهای کوتاه و پشت سر هم: دستگاهی که چند دقیقه کار می‌کند و خاموش می‌شود هیچ‌وقت گرم نمی‌شود.
  
• رطوبت و سرمای اتاق کمپرسور: به‌خصوص در زمستان.
  
• نشتی کولر در مدل‌های آب‌خنک.
  

اگر ظرفیت کمپرسور خیلی بیشتر از مصرف شماست، بیشتر وقت بی‌بار کار می‌کند و این مشکل تکرار می‌شود؛ در این حالت با کارشناس درباره تنظیمات کنترلر مشورت کنید.

بیشتر بخوانید: آشنایی با انواع کمپرسور اسکرو]]> سؤال پرتکرار کاربران — این سؤال را بارها از کاربران گرفته‌ایم و جوابش را اینجا گذاشته‌ایم. اگر شرایط دستگاه شما فرق می‌کند، همین‌جا پاسخ بدهید تا بررسی کنیم.

پاسخ کارشناس ویکی کمپرسور:
بله، جدی است. روغن شیری یعنی آب وارد روغن شده و روان‌کاری یاتاقان‌ها و روتورها مختل می‌شود. هرچه سریع‌تر روغن و فیلتر روغن را عوض کنید و علت را پیدا کنید:

• دمای کاری پایین: اگر دستگاه به دمای کار نمی‌رسد، رطوبت هوا داخل مخزن روغن میعان می‌شود. معمولاً شیر ترموستاتیک در حالت باز گیر کرده.
  
• کارکردهای کوتاه و پشت سر هم: دستگاهی که چند دقیقه کار می‌کند و خاموش می‌شود هیچ‌وقت گرم نمی‌شود.
  
• رطوبت و سرمای اتاق کمپرسور: به‌خصوص در زمستان.
  
• نشتی کولر در مدل‌های آب‌خنک.
  

اگر ظرفیت کمپرسور خیلی بیشتر از مصرف شماست، بیشتر وقت بی‌بار کار می‌کند و این مشکل تکرار می‌شود؛ در این حالت با کارشناس درباره تنظیمات کنترلر مشورت کنید.

بیشتر بخوانید: آشنایی با انواع کمپرسور اسکرو]]>